Overslaan en naar de inhoud gaan

Trimble Transport & Logistics tevreden over resultaat van recordpoging

Een verbruik van 27,8 in plaats van de gebruikelijke 38 liter per 100 kilometer: dat is het resultaat van de testrit die op initiatief van Lifetime Technologies werd ondernomen, met steun van het telematicasysteem CarCube van Trimble Transport & Logistics. Op de 1.723,8 kilometer lange route tussen München en het Italiaanse Villa San Giovanni (veerhaven naar Sicilië) lag het verbruik van de volgeladen 40-tonner rond de 480 liter diesel. Het is niet gelukt om het doel van minder dan 25 liter per 100 kilometer te bereiken, maar Carsten Holtrup, Vice President Sales and Marketing Trimble Transport & Logistics, is toch erg tevreden over het resultaat. “De gegevens tonen voor het eerst aan dat op deze route een besparing van tien liter en meer per 100 kilometer mogelijk is.“

Het resultaat kon behaald worden door een zuinige manier van rijden en het permanent verwerken van de voertuiggegevens, zegt Holtrup. Die gegevens werden geleverd door de digitale rijstijlassistent van Trimble. Dat is een uitbreiding van de CarCube, waarmee via een FMS-interface centrale parameters zoals verbruik, toerental, rem- en acceleratiegedrag worden geregistreerd. De chauffeur krijgt vervolgens signalen die aangeven hoe hij het momentele verbruik kan verlagen. Het rijgedrag op de hele route werd door de module als uitermate zuinig beoordeeld: de chauffeurs kregen gemiddeld 98,4 van de 100 mogelijke punten.

Dat het niet gelukt is om onder de grens van 25 liter te duiken, lag volgens Holtrup aan het moeilijk in te schatten verloop van de route: “We hadden een zeer ambitieus doel voor ogen en we wisten dat de vrachtwagen zeer hard moest werken om het hoogteverschil van 1.447 te overwinnen.” De route verliep van Beieren via de Brennerpas door Italië tot aan de Middellandse Zee. Onderweg was de maximale stijging zeven procent en de maximale daling iets meer dan vijf procent. Het feit dat de rit toch zulke goed resultaten heeft opgeleverd, ziet Carsten Holtrup als bevestiging: “Het is ons doel om transport- en logistiekbedrijven te laten zien op welke manieren ze brandstoffen kunnen besparen, en dat doel hebben we met deze recordpoging bereikt.”