Overslaan en naar de inhoud gaan

St. van den Brink

Trucknavigatie leidt chauffeurs efficiënt naar hun bestemming.

Een verkeerd gekozen route heeft voor een transporteur nadelige gevolgen: onnodig omrijden kost tijd en geld. En slingert een vrachtauto zich daarbij door een woonwijk, dan vormt hij bovendien een gevaar voor de verkeersveiligheid. “Trucknavigatie op de CarCube boordcomputer voorkomt deze problemen”, zegt Gerrit Jan Mulder, financieel directeur bij St. van den Brink in Ermelo.

Trucknavigatie

"Met een besparing van slechts één uur per truck op jaarbasis, heeft de trucknavigatie zichzelf al terugbetaald."

Gerrit Jan Mulder, Financieel directeur St. van den Brink

Route afgestemd op vrachtwagens

Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics maakt gebruik van de kwalitatief hoogwaardige kaarten van NAVTEQ, wereldleider op het gebied van digitale kaarten. NAVTEQ Transport voorziet de navigatie van specifieke informatie over trucks, zodat het navigatiesysteem rekening houdt met de wettelijke en fysische beperkingen die gelden voor vrachtwagens.
De planner voert eenmalig de eigenschappen van de vrachtauto in FleetWorks in, zoals de lengte, breedte en hoogte”, licht Mulder toe. Deze informatie wordt doorgestuurd naar de boordcomputer. Het navigatiesysteem berekent vervolgens een route zonder wegen die qua toegestaan gewicht, asbelasting, doorrijhoogte en voertuigbreedte ongeschikt zijn voor deze truck. Waar nodig worden inrijverboden voor vrachtauto’s vermeden, terwijl het trucknavigatiesysteem ook ongunstige secundaire wegen en woonwijken zoveel mogelijk buiten de route houdt. “Zo bereiken onze chauffeurs op de meeste efficiënte en veilige manier hun bestemming”, is de ervaring van Mulder.

Beperkingen overzichtelijk in beeld

Het trucknavigatiesysteem begeleidt de chauffeur met duidelijke audiovisuele instructies. “Eén van de grootste pluspunten van de trucknavigatie vinden onze chauffeurs dat met iconen op de kaart wordt aangegeven waar beperkingen voor vrachtauto’s gelden, zoals maximale doorrijhoogtes en inrijverboden voor trucks”, vertelt Mulder. “Zo ziet een chauffeur in één oogopslag waarom de trucknavigatie bepaalde straten vermijdt. Dat maakt het systeem gebruiksvriendelijk en effectief.”
Ook waarschuwt de CarCube de chauffeur voor het naderen van gevaarlijke bochten, stijgings- en dalingspercentages en zijwind. Zo kan de route veilig worden afgelegd en worden ongelukken en dure schades aan vrachtauto en lading voorkomen.

Betere aansluiting in supply chain

Zowel voor als tijdens de rit berekent Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics de verwachte aankomsttijd. De boordcomputer stuurt deze door naar de webbased FleetWorks software bij de CarCube.
Zo heeft ook onze planning altijd zicht op de verwachte aankomsttijd”, zegt Mulder. “Op basis hiervan krijgen klanten tijdig bericht wanneer ze kunnen starten met laden of lossen. Een aantal van hen heeft zelfs een eigen login op FleetWorks om te kunnen bekijken hoe laat de wagens aankomen die voor hen onderweg zijn. Op die manier draagt de trucknavigatie bij aan een betere aansluiting in de supply chain.

Referentie St. van den Brink
Aantal personeelsleden

425

Wagenpark

275 trekkende eenheden, waarvan 200 uitgerust met CarCube

Activiteiten

Bevoorrading van supermarkt- en winkelketens, bulktransport, internationaal transport, kranenvervoer, warehousing

Werkterrein

Benelux, Duitsland, Frankrijk

Applicatie

CarCube boordcomputer met Trucknavigatie van Trimble Transport & Logistics
Integratie: met het TMS Transpas Enterprise van Art Systems en de FleetWatch uren-/onkostenmodule van LogicWay

Website www.stvandenbrink.nl

Interesse in duurzame logistiek?

Ontdek hoe de vele mogelijkheden van de CarCube, zoals de Rijstijlassistent u kan helpen om een duurzame logistiek te creëren.

Contacteer ons of vraag een privé demo aan.