Overslaan en naar de inhoud gaan

Farm Trans

Automatisering in transport: een noodzakelijke voorwaarde voor succes.

Farm Trans doet aan koel- en vriestransport en het transport van organische grondstoffen zoals aardappelen en granen, door heel Midden- en West-Europa tot in Polen en het Verenigd Koninkrijk. De investering in de CarCube past in het beleid van Farm Trans om voortdurend te blijven investeren en innoveren op het gebied van automatisering. 

“We hebben de CarCube als experiment laten inbouwen in 5 vrachtauto’s. Die zijn er nooit meer uitgegaan”, vertelt Bos. “Als onze chauffeurs dankzij de trucknavigatie in de CarCube 3% minder kilometers maken, scheelt dat per jaar zo’n 5000 tot 6000 kilometer.” Bos: “Op de tarieven heb ik als transportondernemer weinig invloed, die worden door de markt bepaald. Waar ik wel invloed op heb, is onze eigen kostprijs. Dat betekent dat ik alles eruit probeer te halen om die kostprijs zo laag mogelijk te houden. IT speelt daarbij een enorm belangrijke rol.”

Farm Trans rijdt zuiniger en minder kilometers dankzij CarCube

"Dankzij de trucknavigatie in de CarCube kan ik de investering in een half jaar terugverdienen."

Theo Bos, directeur Farm Trans

Besparen op brandstof- en telefoonkosten

Trans Farm zocht een nieuwe boordcomputer om de grote afwijking te corrigeren tussen TLNplanner en het navigatiesysteem van de bestaande boordcomputer. Zoals zoveel transportbedrijven baseert Farm Trans zijn tarieven onder meer op de kilometers die TLNplanner uitrekent. Uit nacalculatie bleek dat de chauffeurs tot wel 10% extra kilometers reden en dus meer kosten maakten. De CarCube boordcomputer bevat een navigatiesysteem, speciaal voor vrachtauto’s ontwikkeld.
De chauffeurs rijden nu veel minder kilometers en gebruiken een stuk minder brandstof.

De chauffeurs van Farm Trans maken niet alleen gebruik van de trucknavigatie, maar ook van de rijstijlassistent van de CarCube.
Op basis van onder meer de acceleratie, het remgedrag en het toerental geeft de CarCube elke chauffeur een cijfer voor zijn rijgedrag

“Onze bestaande boordcomputer gebruikte een universeel navigatiesysteem met 2 standen: de kortste route of de snelste route. Als chauffeurs de kortste route kozen, liepen ze vaak vast op kleine landweggetjes. Als ze de snelste route kozen, maakten ze grote omwegen”, aldus Bos.

“De resultaten van de rijstijlassistent zien we ook op kantoor. Als een chauffeur bijvoorbeeld langer dan 5 minuten zijn auto stationair laat draaien, kunnen wij hem direct daarop aanspreken. Elke maand maken we een uitdraai van de resultaten, waarna we samen met de 5 laagst geklasseerde chauffeurs proberen om hun rijgedrag te verbeteren. Ik schat dat we dit jaar daardoor zo’n 3% op brandstofkosten besparen”, vertelt Bos tevreden. Ook voor het bellen maakt Farm Trans nu gebruik van de handvrije belmodule in de CarCube. “Het voordeel daarvan is dat we vanaf kantoor het belgedrag reguleren. Dat betekent dat we per chauffeur honderden euro’s per jaar op communicatiekosten besparen”, stelt Bos.

On board documenten scannen en vlekkeloze integratie

De real-time datacommunicatie tussen de boordcomputers en het kantoor in Moerdijk: aan het eind van elke dag beschikt Farm Trans al over alle informatie van die dag en kan Bos rapportages over de uitgevoerde ritten opvragen. Farm Trans gebruikt de real-time datacommunicatie ook om de vrachtbrieven en weegbonnen door te sturen. Daarvoor is in de cabines een handzame documentscanner geïnstalleerd. Zodra de chauffeur ‘einde losopdracht’ ingeeft, vraagt de boordcomputer automatisch om de vrachtbrief en weegbon in te scannen.

“Die documenten worden op ons kantoor automatisch aan het juiste dossier in ons transport management systeem Mitoz toegevoegd. Zodra het dossier compleet is, gaat er een email met de ingescande documenten naar onze opdrachtgever. Dat scheelt veel werk op kantoor. Bovendien kan onze opdrachtgever dan ook direct zijn klant factureren.”

  • De boordcomputers zijn geïntegreerd met Mitoz, het transport management systeem (TMS) van Farm Trans dat door I-TeQ is ontwikkeld. Het is de eerste keer dat beide systemen met elkaar zijn geïntegreerd. 
  • Voor de verloning van de chauffeurs heeft Farm Trans op advies van Trimble het TripLog-systeem van LogicWay geïmplementeerd. 
“Voorheen waren we voor elk bedrijfsonderdeel 10 tot 15 uur bezig om alle uren te controleren. Dankzij de software van LogicWay kost ons dat hooguit 2 uur. Eén van de voordelen is dat onze planners nu ook inzage hebben in de estimated time of arrival die de boordcomputer berekent. Dat zorgt voor veel rust op kantoor”, aldus Bos, die aangeeft dat de samenwerking tussen Trimble en I-TeQ vlekkeloos is verlopen. 

Bos waardeert met name het enthousiasme van Trimble om snel tegemoet te komen aan speciale wensen van Farm Trans.

"Met een standaard systeem zijn wij een standaard vervoerder. Wij willen meer zijn dan dat. Dankzij Trimble en I-TeQ, de leverancier van ons transport management systeem, lopen we nu voorop. Die voorsprong pakken ze voorlopig niet meer van ons af.”

Geboeid door de oplossingen die we deze klant aanbieden? Vraag een Private Demo aan om de efficiency van uw bedrijf te verhogen.

 

Referentie Farm Trans
Aantal personeelsleden

> 300

Wagenpark

200 trekkende eenheden

Activiteiten

Gekoelde en diepgevroren voedingswaren

Werkterrein

Centraal- en West-Europa, inclusief Polen en het Verenigd Koninkrijk

Applicatie

CarCube
Integratie met Mitoz TMS

Website www.farmtrans.nl

Contacteer ons

Contacteer ons om de efficiency van uw bedrijf te verhogen.

We komen graag bij u langs.

T : +32 57 223 911

T: +31 184 676 666