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Trafuco

Trafuco obtient par FleetHours un aperçu détaillé des temps de conduite et de repos, et des données relatives aux rémunérations.

L'alliance du logiciel FleetHours et du CarCube réduit la charge administrative.


« Le logiciel FleetHours a comblé de manière structurelle les exigences et les besoins de notre entreprise. » C'est ce qu'a affirmé Serge De Wolf, Manager commercial chez Trafuco. Également responsable pour le service informatique, il a dirigé l'implémentation du logiciel FleetHours pour la gestion des rémunérations auprès du prestataire de services logistiques. Chez Trafuco, FleetHours est raccordé à la fois aux ordinateurs de bord CarCube de chez Trimble Transport & Logistics et au TMS de chez Go4Logistics.

La gestion automatique des rémunérations et la génération des rapports

« Le logiciel FleetHours a comblé de manière structurelle les exigences et les besoins de notre entreprise. »

Serge de Wolf, Manager commercial de Trafuco

Le logiciel FleetHours pour la gestion automatique des rémunérations et la génération des rapports de trajet ont été implémentés peu de temps après l'intégration des ordinateurs de bord CarCube. La réduction du traitement administratif a été pour De Wolf l'un des principaux arguments en faveur de FleetHours. « Dans un parc automobile de petite taille, beaucoup de choses peuvent se gérer manuellement, mais lorsque cent cinquante véhicules sont concernés, l'administration dépasse le travail d'une journée. L'enregistrement des activités comme notamment les temps de conduite et de repos se fait maintenant de manière automatique. Auparavant, ces données étaient rassemblées manuellement à partir des disques tachygraphiques, ce qui impliquait un risque d'erreur beaucoup plus élevé. »

Une réduction sensible de l'administration

Les données sont non seulement enregistrées automatiquement, mais elles sont aussi ordonnées selon un mode préétabli. L'ensemble peut être géré par une seule personne , affirme De Wolf.  « Là où plusieurs personnes étaient impliquées auparavant, ce n'est maintenant plus qu'une partie de la charge d'une personne ». Les données concernant les activités des chauffeurs sont transmises au bureau par les CarCubes. Rassemblées dans une base de données, elles  sont contrôlées par la logique du logiciel FleetHours et ordonnées par chauffeur et par véhicule avant d'être présentées à l'administration. « Le système fournit ainsi un aperçu très clair ».

« FleetHours est une plus-value pour les chauffeurs »

La majeure partie – un large quatre-vingts pour cent – des données relatives aux rémunérations est rendue correctement grâce au traitement automatique par FleetHours. D'après De Wolf, le travail qui reste à faire ensuite consiste à valider et à contrôler les données. « Car s'il y a un domaine où on veut à tout prix éviter les erreurs , c'est dans le calcul des rémunérations des salariés.  Je crois même que les chauffeurs sont maintenant mieux servis qu'avant.  Toutes les minutes  de travail sont maintenant prises en compte, ce qui n'était pas toujours possible auparavant, lorsqu'on se basait sur les données tachygraphiques. C'est en tout cas mon sentiment ».

Rapporter plus rapidement

L'accès plus rapide aux données permet à l'administration de Trafuco de rapporter à ses clients sur les missions réalisées dans des délais plus brefs.  « Notre administration dispose d'un aperçu de toutes les activités en cours et peut donc voir où il y a eu des temps d'attente, par exemple. Vis-à-vis des clients, nous sommes à même de valider quotidiennement certaines missions grâce aux données préalablement enregistrées et traitées. Cette manière de travailler peut mener à une facturation plus précise des temps de chargement et de déchargement. »

Déploiement du module carburant

L'étape suivante qu'aborde maintenant Trafuco est l'installation et l'implémentation du module carburant. Celui-ci utilise les données enregistrées par le CarCube, prenant en considération les prises de carburant effectives au dépôt ainsi que toutes les cartes de prise de carburant. « Le module carburant nous permettra d'enregistrer rapidement  toutes les données et de les rassembler au bon endroit.  Nous pourrons aussi générer des rapports nous donnant la possibilité d'effectuer des analyses par chauffeur ou par tracteur, par exemple du style de conduite du chauffeur et/ou du véhicule. Notre objectif est d'utiliser ces analyses pour prendre des mesures en vue d'une amélioration de la consommation. »

Focus sur les exceptions

Dans l'ensemble, De Wolf est très satisfait des facilités que Trafuco se voit offrir grâce à FleetHours.
« C'était un investissement qui valait certainement le coup. Il n'est pas facile de préciser le délai de retour sur investissement, mais il est certain que nous économisons sur les heures et les frais d'administration. Et nous sommes maintenant dans la possibilité de nous focaliser sur les exceptions, c'est-à-dire les vingt pour cent de données qui demandent qu'on s'y intéresse de plus près. »

Référence Trafuco
Effectifs

200

Flotte de véhicules

150

Activités

Transport de substances dangereuses

Zone d’activités

Benelux et pays voisins

Application

Trimble CarCube
Compatibilité assurée avec  FleetHours et Go4Logistics TMS

Site web www.trafuco.be

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