Pasar al contenido principal

St. van den Brink

Unas rutas correctamente elegidas ahorran tiempo y dinero a St. van den Brink. ‘Truck Navigation guía a los conductores de manera eficaz hacia su destino.’

La elección errónea de rutas tiene consecuencias adversas para un transportista: los desvíos innecesarios cuestan tiempo y dinero. Además, un camión recorriendo un área residencial puede representar una amenaza para la seguridad vial. En palabras de Gerrit Jan Mulder, directorio financiero de St. van den Brink en Ermelo, “Truck Navigation en el ordenador de a bordo CarCube evita estos problemas”.

St. van den Brink

“Con solo el ahorro anual de una hora por vehículo el equipo ya se ha amortizado.”

Gerrit Jan Mulder, directorio financiero de St. van den Brink

Rápida amortización de la inversión

St. van den Brink, especialista en el suministro a supermercados y cadenas muy conocidas de Benelux, ha estado trabajando con el nuevo sistema de navegación para camiones en los ordenadores de a bordo CarCube desde otoño de 2010. Una valiosa inversión, como indica Mulder. “Antes usábamos sistemas de navegación para coche, pero nos estaban causando cada vez más problemas. Con frecuencia, los camiones se encontraban atrapados en la ruta equivocada y tenían que tomar un desvío. El sistema de navegación para camiones de CarCube evita este tipo de situaciones.” Mulder sostiene que, por este motivo, el sistema de navegación específico para camiones se traduce en una rápida amortización de la inversión. “Con solo el ahorro anual de una hora por vehículo el equipo ya se ha amortizado.”

Ruta adaptada para camiones

Truck Navigation de Trimble Transport & Logistics utiliza los mapas de altísima calidad de NAVTEQ, líder mundial en mapas digitales. NAVTEQ Transport proporciona la navegación con información específica para camiones, por tanto el sistema de navegación tiene en cuenta las posibles restricciones legales y físicas aplicables.
El planificador introduce las características de los camiones en FeetWorks solo una vez, como su longitud, anchura y altura”, explica Mulder. Esta información se transmite al ordenador de a bordo. El sistema de navegación calcula entonces una ruta sin carreteras no adaptadas a camiones en términos de peso permitido, la carga por eje, la altura libre del vehículo o su anchura. Donde sea necesario, se evitan las prohibiciones de paso de camiones, mientras que el sistema de navegación para camiones también mantiene, siempre que sea posible, las carreteras secundarias desfavorables y las áreas residenciales fuera de la ruta. “De esta forma nuestros conductores pueden llegar a su destino de forma más eficaz y segura”, afirma Mulder.

Restricciones claramente visualizadas

El sistema de navegación para camiones guía al conductor con claras instrucciones audiovisuales. “Para nuestros conductores una de las principales ventajas del sistema de navegación para camiones son los iconos del mapa, que indican dónde se aplican restricciones, como la altura libre máxima y prohibiciones de paso”, afirma Mulder. “Por ejemplo, el conductor puede ver de un vistazo por qué el sistema de navegación está evitando ciertas calles. Lo que hace que el sistema sea fácil de usar y muy eficaz."
CarCube también advierte al conductor cuando se está acercando a curvas peligrosas, porcentaje de pendientes ascendentes o descendentes o vientos laterales. Por consiguiente, la ruta se puede realizar de forma segura y se previenen los accidentes y los costosos daños para los camiones y carga.

Mejor disposición en la cadena de suministro

Tanto antes como durante el viaje, Truck Navigation de Trimble Transport & Logistics calcula la hora de llegada estimada. El ordenador de a bordo transmite estos datos al software FleetWorks basado en web con el equipo CarCube.
Esto significa que nuestros planificadores pueden comprobar constantemente la hora de llegada prevista”, sostiene Mulder. “Basándose en esos datos, los clientes reciben una puntual notificación de cuándo pueden comenzar a cargar o a descargar. Algunos de ellos incluso pueden conectarse con su propio nombre de usuario a FleetWorks para ver a qué hora llegarán los conductores que conducen para ellos. De esta forma, el sistema de navegación para camiones contribuye a una mejor disposición en la cadena de suministros".

Referencia St. van den Brink
Número de empleados

Número de empleados: 425

Flota de vehículos

275 cabezas tractoras, de las cuales 200 están equipadas con CarCube

Actividades

Suministro a supermercados y cadenas minoristas, transporte en camiones cisterna, transporte internacional, transporte de grúas, almacenamiento

Territorio

Benelux, Alemania, Francia

Aplicación

Ordenador de a bordo CarCube con Truck Navigation de Trimble Transport & Logistics

Página web www.stvandenbrink.nl

¿Le interesa también la logística sostenible?

Descubra cómo el CarCube y sus múltiples herramientas, como el Asistente de estilo de conducción, pueden ayudarle a crear una logística sostenible.

Contacte con nosotros hoy mismo o solicite una demostración privada.